在京哈高鐵承德至瀋陽段開通運行的第一天，滿載旅客的「和諧號」動車組緩緩駛入遼寧西部的朝陽牛河梁車站。牛河梁紅山文化遺址是「新中國遼寧十大考古發現之一」，被譽為「中華5000年文明的曙光」。高鐵的通行讓交通歷史相互輝映。
這條新開通的高鐵線全長506公里，初期營運時速300公里，全程14站。從承德出發，第四站就是牛河梁；從瀋陽到牛河梁，只需要約2小時。新竹鐵皮屋高鐵路線和車站在設計上避開了牛河梁遺址核心保護區。長期研究牛河梁遺址的文物專家孟昭凱說，牛河梁遺址將進一步完善服務功能，更好地迎接高鐵時代。
半小時就可抵達遺址
20世紀80年代，在考古發現中，牛河梁遺址重見天日。新竹鐵皮屋孟昭凱說，高鐵開通後，遊客們可以便捷地在車站換乘公車，只需半個小時就可以抵達牛河梁遺址，一覽女神廟、祭壇等紅山文化的魅力。
從牛河梁遺址到三燕古都，千百年來，遼寧朝陽都是文化興盛之地。由於種種原因，朝陽發展的腳步一度慢了下來，現在是遼寧省內貧困人口最多的地區。當高鐵穿越「中華文明的曙光」的時候，也為當地發展帶來新的曙光。
苗栗鐵皮屋高鐵時代 帶來錢潮
隆冬時節，在朝陽市通美晶體科技有限公司，工人們正在密封砷化鎵晶體反應容器，介面處不時發出耀眼的火花。這家高科技公司今年從北京搬遷到此，全部投產後年產值可達6億元人民幣。公司車間負責人胡成斌說「我們看好高鐵開通後朝陽的交通優勢」。包括通美在內，已有400多個來自京津冀的項目簽約朝陽。朝陽市委書記蹇彪也表示，「高鐵開通營運後，全市5個縣全部通高鐵，將為精准脫貧注入全新動力。」
俗話說，火車一響，黃金萬兩。在蹇彪看來，進入高鐵時代，給朝陽帶來的不僅是人流、物流和資金流以及產業的集聚，更是對觀念的衝擊與改變。「這比黃金還珍貴。」他說，朝陽這座古老的城市將迎來歷史性的發展機遇。
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